汽車車燈作為汽車必不可少的一個組件，制作中為了將配光鏡與燈殼進行密封，必須使用聚氨酯密封膠進行拈接。為解決聚氨酯密封膠密封性能受使用環(huán)境惡劣影響等問題，對車燈用聚氨酯密封膠的使用現(xiàn)狀以及國內(nèi)外研究進展情況進行了綜述，確定了單組分有機硅聚氨酯密封膠是汽車車燈領(lǐng)域聚氨酯密封膠的研究重點，并分析了該聚氨酯密封膠面臨的技術(shù)問題和改進措施，提出了濕氣固化型單組分室溫硫化有機硅聚氨酯密封膠是今后的研發(fā)方向和研究重點。
    中國汽車膠勃劑工業(yè)起步于20世紀50年代中期，80年代隨著技術(shù)的引進而迅速發(fā)展，90年代以后進人了一個新的發(fā)展階段。近幾年，中國汽車保有量持續(xù)增長，從2015年的1.72億輛到2020年的2.81億輛，中國有機硅膠勃劑需求量也隨著汽車保有量的增長而增長。車燈作為汽車的重要組成部分，在夜間照明、交通信號、防霧防撞、轉(zhuǎn)向等方面發(fā)揮著重要的作用，是汽車安全行駛的重要保證。在制造汽車燈的過程中，車燈底座與透明車燈外殼需要密封，車燈底座上設(shè)置有凹槽，填充聚氨酯密封膠進行勃接密封，要保證良好的密封性能。    由于汽車的使用環(huán)境惡劣，常年暴露在開放空間，車燈的壽命要超過sa，出廠需要經(jīng)過通用的熱循環(huán)試驗、熱沖擊試驗、熱變形試驗、鹽霧試驗、防塵試驗、隨機振動試驗、防水試驗等測試。這就要求聚氨酯密封膠要具有耐熱循環(huán)性，耐熱性，優(yōu)良的密封性，耐化學(xué)品侵蝕性、耐震動等特性。
    在車燈勃接應(yīng)用中，首先車燈聚氨酯密封膠要受到燈泡發(fā)射出來的熱量影響，在相應(yīng)的高溫環(huán)境下，既要保證茹接性能不發(fā)生變化，同時又不能釋放游離低分子有機物，對防霧涂層造成霧化現(xiàn)象，在高溫下不會發(fā)生溶膠，低溫下不會發(fā)生開裂;其次，當(dāng)汽車車燈聚氨酯密封膠長時間受到紫外線照射，不會出現(xiàn)老化開裂等現(xiàn)象，這就要求汽車車燈聚氨酯密封膠應(yīng)具有良好的老化性能;最后，車燈聚氨酯密封膠會被風(fēng)沙雨雪長時間侵蝕，要保持良好的密封性。m.haihuileather.com